单项轴承的技术原理分成的哪个三大类？

1.斜坡和滚子式设计

斜滚筒单向离合器主要由一个圆柱内径外圈、一个斜滚筒内圈和一组分别承受弹簧力并与内外部环保紧密接触的滚筒组成。只要一条轨道在其运动方向上的旋转对另一条轨道有影响，这种布置基本上保证了超速的瞬间性和瞬时驾驶能力。使用这种单向离合器可用于各种环境下的超越、分度和检查。当用作单向超越离合器时，斜滚柱单向离合器的安装方式应使外圈用作超越构件。这对高速超车非常重要。在内圈过盈的应用中，作用在轧辊上的离心力会限制过盈速度。当用作单向止回离合器时，只有内圈转动的单向离合器才适合低速。如果要求的速度高于建议的速度，建议使用楔块式单向离合器。当用作分度单向离合器时，外圈常被视为摆动元件，内圈则被视为从属元件。否则，滚子和弹簧的惯性会导致误差，特别是在高频分度时。稀润滑油和强力弹簧的应用为高速分度的精度和质量提供了保证。

2.楔块式设计 

单向超越离合器由内圈、外圈、楔块组、楔座、强弹簧和轴承组成。楔块通过楔在内圈和外圈之间将力从一个滚道传递到另一个滚道。楔块有两个对角线直径，一个比另一个大。当内外环相对旋转，迫使楔块在更大的横截面上具有更大的垂直位置时，楔块动作发生。

3.自锁角

楔块的作用主要取决于楔块与内外环的自锁角度。单向楔块离合器的基本概念要求楔块的摩擦系数与内环在行驶方向上突然产生的扭矩有关，摩擦值必须大于自锁角的正切值。如果条件不安全，则不会发生楔入。自锁角度由楔块的结构决定，内外环上的点分别与楔块连接。楔形设计中有一个非常低的初始自锁角度，保证了一开始的绝对组合。随着扭矩的增加，楔块会产生径向力，使楔块滚道发生偏转，从而使楔块滚动到新的位置。楔块通常设计成可以逐渐增大的自锁角度，与从超越位置到最大轴承位置的位置相同。较大的自锁角可以减小楔块产生的径向力，只要在伸长和布氏硬度极限要求范围内允许传递较大的扭矩。