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背衬轴承应该如何维护与保养？

随着背衬轴承的市场越来越火爆，背衬轴承的维护和延长使用期限也提上了日程。其中润滑效果直接关系到轴承的使用寿命。除了润滑油的性能和润滑方式外，轴承的润滑结构设计是影响润滑效果的主要因素。油孔的数量、大小和位置直接影响润滑效果。支承轴承设计前应确认润滑性能和润滑方式。

背衬轴承的三种润滑方法：

1.轧制乳化液润滑

轧制乳化液润滑是无密封垫的轴承采用其润滑方式，需要大流量的乳化液通过轴承快速达到润滑和冷却的功能，这种方法也是最经济实惠的一种。

2.循环油润滑

它主要用唇形密封润滑支承轴承。润滑油流经轴承带走热量，然后循环到润滑油基站进行冷却和再循环。可采用粘度较高的润滑油，与乳化润滑相比，轴承寿命大大提高。

3.油气润滑

它主要是用唇形密封润滑支承轴承，用清洁干燥的压缩空气将润滑油吹入轴承，在轴承内形成压力，使润滑油粘附在轴承表面，同时防止异物侵入，润滑成本高，但润滑效果好最好的。

维护和维修：

背衬轴承大都都安装在多辊轧机支承辊上，而且分布位置也不同，这也导致轴承的磨损程度不同。背衬轴承使用两周后，支承辊上承载力较高的轴承与支承辊上承载力较低的轴承互换，内圈每循环旋转90度，使轴承的磨损尽可能保持一致。

因为多辊轧机对轧制材料要求很高，经过一定时间后，由于轴承的磨损，各方面的精度都降低了。当滚动材料不能满足要求时，需要重新研磨轴承以恢复精度。在内圈和滚动体没有明显的点蚀和剥落倾向之前，只有磨削外圈才能恢复轴承精度（由于特殊的热处理工艺，外圈可以磨削几次，以保持原来的硬度）。

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